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石油暴跌，中国邮轮出海买油促进工业内窥镜需求
文章出处：行业知识
责任编辑：江南游戏官方
发表时间：2020-03-20
我们都知道，汽车出门前要检查，这里就会用到工业内窥镜，确保路上的安全。邮轮也一样，出门前要做好整个邮轮的各方面安全检查，同样也会用到内窥镜。为什么最近中国的邮轮大批量出海呢？由于多个国家和地区为应对新冠肺炎疫情出台的防控措施冲击石油需求以及现有减产协议即将在月底到期，国际油价18日继续暴 跌。 截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌6.58美元，收于每桶20.37美元，跌幅为24.42%。5月交货的伦 敦布伦特原油期货价格下跌3.85美元，收于每桶24.88美元，跌幅为13.4%。
石油作为工业的血液，是任何工业国都不可忽视的宝贵资源，充足的原油储备也是极为重要的。 可是国外媒体却忽然发现，30万吨级的巨型油轮数量奇缺，土豪油霸沙特想租都租不到，而中国坐拥最大巨型油轮船队，共计8 4艘，目前已集体拔锚起航，直扑沙特港口而去。 巨型油轮，全称为：Very Large Crude Carrier，英文简称VLCC，是指载重吨位一般在20～30万吨之间的油轮，它不仅是 海上巨无霸，更是目前最为实用的海洋运油载具，中国是目前VLCC最多的国家，拥有84艘。每艘通常可以运载200万桶石油， 以此计算中国的 84艘VLCC油轮一次就能带回1.68亿桶原油。 据中国海事融媒体的最新视频信息显示，一天前，全国各港口的VLCC集体拔锚，开始了抢油行动。沙特阿拉伯和俄罗斯的石油 价格战推动VLCC运价直线上升，在沙特一口气抢租多达25艘VLCC之后，VLCC运价飙涨超过600%，甚至一度突破了40万美元/ 天。目前，VLCC平均运价已经从2月中旬的30000美元/天增至上周的21万美元/天，涨幅高达600%。 面对此情此景，国外媒体不免发出感叹，中国提前战胜了疫情交出完美答卷，还赶上了石油暴跌的好时期，84艘巨大油轮的庞大 实力将令其他对手相形见绌。言下之意中国将毫无疑问成为2020年开年的最大赢家。中国已经是全球最大的石油进口国，2018 年进口了4.62亿吨原油，2019年突破5亿吨，达到了5.06亿吨，对外依存度达到了72%。 也许从另外一个角度来说，中国付出巨大代价换来的抗疫胜利，正在获得丰厚回报。
微视工业内窥镜在船舶邮轮发动机中的应用具有以下优点： （1）大大节省了检查和维护费用。 由于发动机的许多故障、隐患或缺陷大多位于发动机无法接近的位置，对一台大型复杂的发动机进行内部检查和维修需要花费大量的时间，给检查和维 修带来了很大的困难。 应用微视工业内窥镜系统进行检测，可以有效地提高船舶发动机系统的可靠性，及时预防（或减少）事故的发生，促进设备的安全运行。 （2）大大提高了船舶邮轮的航行速度和工作效率。 由于内窥镜系统的应用，大大节省了发动机的检测和维修时间，减少了检测和维修的停机时间，在一定程度上改善了船用发动机故障和隐患的检测条 件，使故障能够及时、快速、准确地确定恢复。设备的技术状态提供了可靠的保证。 以及船舶速度的提高和船舶发动机的使用效率。 提高检测诊断的准确性和效率。 微视工业内窥镜都可以插入小孔和其他肉眼看不见的部位，在其帮助下，可以快速、清晰地观察到检测部位的具体形状，并采集图像数据进行存 储，提供发动机故障检测。强有力的技术保证。 总之，作为船舶检测的重要工具，任何一种微视工业内窥镜都大大节省了检测和维修成本，提高了诊断效率。这也是船舶检验专业化、流程化、技术化的必然要求。
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